同级最大的213mm最小离地间隙带来更佳通过性能和涉水能力

来源:日期:2019-05-15 浏览:

同级最大的213mm最小离地间隙带来更佳通过性能和涉水能力

  与沃尔沃合作开发的CMA架构,赋予领克01超越同级、比肩豪华的动力操控性能,尤其是Drive-E 2.0TD发动机与7DCT湿式双离合自动变速箱的配合,在动力输出上带来的直观感受就是随叫随到,尤其是换挡拨片切换到M手动模式、驾驶模式调为运动之后,提速绝不拖泥带水。

同级最大的213mm最小离地间隙带来更佳通过性能和涉水能力

同级最大的213mm最小离地间隙带来更佳通过性能和涉水能力

  车机大屏当砧板

  玩了这么多风格,你千万别以为2019款领克01耍的是矫揉造作的花活儿,经过山城重庆那几座网红立交桥到越野森林公园的路上,可算是见识了它的全能实力。

  勇闯越野场 不泥不风流

  前两天,在8D魔幻山城,2019款领克01“打卡”光临,这一次又让领克01多了个标签——无泥无风流,不野不领克。

  昨天母亲节,领克po出让笔者印象深刻的三幅海报。广场舞15响,格子围裙,百搭丝巾,这三个物件具有典型的当代性、前卫性,风格多变,内涵丰富,完美的概括了现代母上大人们的时代标签——好的吧领克,潮流如你,又赢了。

同级最大的213mm最小离地间隙带来更佳通过性能和涉水能力

  举几个简单的例子,2019款车型上增加了座椅坐垫加长、靠背优化和中央扶手滑动设计,有效提升了驾乘舒适性;360°高清全景影像系统、副驾驶座椅后排“老板键”电动调节功能,以及无线充电、扶手箱内部及后部USB充电口的照明等功能,提升了各种用车场景下的舒适豪华体验。

  接下来,把领克01开去越野是不是有点“不务正业”?错了,领克的调性是不泥不风流。

  试驾后记

同级最大的213mm最小离地间隙带来更佳通过性能和涉水能力

  对于我这种看见美景便驾驶精力不够专注的驾驶者来说,盘来盘去的网红立交桥会引起LKA车道保持辅助系统的频繁“照顾”,2019款领克01的这项功能比较有亲和力,它不会跟你的方向盘较劲,只会自动给予方向盘很舒服的反向作用力,试着将偏离车辆纠正回原车道。

同级最大的213mm最小离地间隙带来更佳通过性能和涉水能力

  这是一部分变化的,要说不变的依旧是领克01的硬核产品力,正如领克汽车销售有限公司副总经理陈思英在试驾分享会说的那样:领克完全有能力、有实力也有底气与豪华品牌进行去品牌化的硬核实力battle。

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